Штраф за тонировку автомобиля в 2019 году

Штраф за тонировку автомобиля в 2019 году может существенно ударить по кошельку, поскольку размер санкций увеличился.Водители недовольны, ведь на отечественном авторынке эта разновидность тюнинга пользуется популярностью. Изменения, принятые законодателями, действуют с января. Попробуем разобраться в преимуществах и недостатках закона, вникнуть во все его тонкости.

штраф за тонировку автомобиля

Нормы тонировки в 2019 году

Превышение норм по тонировке считается нарушением уже давно, вот только штрафные санкции не менялись с 2016 года. Уровень прозрачности автомобильных стекол регламентируется ГОСТом, и в том же 2016-м нормы были ужесточены. В прошлом году владельцы авто начали бурно обсуждать грядущие изменения – все верили, что эпопея с черными наклейками близится к завершению. Обратимся к техническому регламенту, действующему в странах Таможенного союза. Текущие требования таковы:

  1. Лобовое стекло. Устаревшие нормы допускали 75% светового пропускания. Сейчас порог уменьшился до 70%.
  2. Передние боковые. Для обычных машин – от 70%, для бронированных – минимум 60%.
  3. Задние. Зеркальную пленку применять нельзя, темную – сколько угодно.
  4. Лобовое (верхняя часть). Разрешается накладка защитной светополосы. Ограничение по ширине – 14 сантиметров.

Новый закон о тонировке

Выяснилось, что при относительном послаблении правил, штраф за тонировку 2019 года вырос. Раз уж об этом зашел разговор, о поднятии штрафов СМИ впервые начали писать еще в 2015-м. В прежние времена за тонировку штрафовали на 500 рублей, потом власти начали обсуждать полторы тысячи. После непродолжительного затишья была озвучена цифра в 5000 рублей. Еще один пункт повестки дня предполагал полугодовое лишение прав в случае троекратного нарушения.

Итог – нынешний закон. Последний пункт (лишение прав) власти посчитали жестоким и решили убрать его из окончательной редакции. На излете 2018-го Президент одобрил поправки. Вот на какие пункты следует обратить внимание:

  • штрафы выросли (об этом чуть позже);
  • попавшись во второй раз, вы заплатите больше;
  • за год можно штрафовать за тонировку (вторично) не более 12 раз;
  • после тринадцатого попадания у вас возникают серьезные проблемы (гигантский штраф, административный арест либо лишение прав);
  • пленки SP80 и SP90 строжайше запрещены (это было и раньше).

закон о тонировке 2019

Плюсы и минусы нового закона

У “нулевой” тонировки есть ярые приверженцы – они выступают против инициативы правительства. Полностью запретить темные стекла вряд ли получится – многие автомобили изначально выпускаются со встроенными светофильтрами. Вот какие аргументы приводят противники предписаний за тонировку 2019 года:

  1. Комфортная езда в солнечную погоду (ультрафиолетовые лучи приглушаются пленкой).
  2. Защитная пленка укрепляет стекло, повышая параметр долговечности.
  3. Взломщику труднее разбить тонированное стекло.
  4. Пленка мешает ворам рассмотреть содержимое салона.

Сторонники штрафных санкций ссылаются на плохую видимость. Четкость обзора снижена, да и самого шофера не разглядеть. Фанаты затемнения возражают, что солнцезащитные очки за рулем разрешены, а они тоже ухудшают обзор дорожного полотна. Споры тянутся бесконечно, но это не влияет на принятие законодателями строгих мер по предотвращению ДТП.

Штрафы за тонировку в 2019 году

какой штраф за тонировку в 2019

Первое столкновение с сотрудником ГИБДД приведет к потере 500 рублей – жалко, но не катастрофично. Повторное нарушение обойдется вам в 5000 рублей, что гораздо серьезнее. После тринадцатого “попадания” вы оказываетесь в плоскости административных правонарушений. Впрочем, хитроумные водители в долгу оставаться не намерены. Если штраф за тонировку автомобиля в 2019 году вас не устраивает, можно использовать съемную тонировку либо поинтересоваться у инспектора ГИБДД точным климатическим прогнозом для данной территории. Существуют четыре базовых правила при измерении светопропускаемости:

  1. Контроль производится на стационарных (и только так) постах ДПС.
  2. “На глаз” определить процент тонирования невозможно – инспектор обязан пользоваться специальными диагностическими устройствами (сертифицированными и проходящими через регулярные поверки).
  3. Боковые и передние стекла может обследовать инспектор технадзора (проверяются полномочия сотрудника по специальной записи в его удостоверении). Обычный инспектор контролем тонировки не занимается.
  4. Поверхность стекла при замере должна быть сухой и чистой. Если идет дождь, замеры не производятся. А еще имеется нижний порог допустимой температуры – 15°C.

Запретят ли тонировку в этом году?

запретят ли тонировку в 2019

Будут ли власти планировать дальнейшее “закручивание гаек”? Маловероятно, поскольку автомобильные концерны массово выпускают транспортные средства с незначительным процентом затемнения. Полный запрет пленки привел бы к серьезным финансовым потерям в сфере автомобилестроения. По этой отрасли никто бить не собирается, так что
штрафом за тонировку в 2019 году всё и ограничится. Инспекторов ДПС вполне устраивает слабая фильтрация солнечного света – лишняя бумажная работа никому не нужна.

Активисты требуют снизить порог затемнения до 40%, аргументируя это необходимостью защитить салон от посторонних глаз. Подобное затемнение позволит оберегать салон от гипотетических воров. Второй положительный момент при 40-процентной тонировке – низкий перегрев салона летом, что позволяет снизить топливный расход. Пойдет ли правительство навстречу автомобилистам? Время покажет.


Adblock
detector